Der Weg zum Skipper
Dieser interaktive Lehrplan bereitet gezielt auf die theoretische Hochseeprüfung vor. Das Konzept basiert auf dem "Flipped Classroom"-Modell: Die theoretischen Grundlagen werden zu Hause erarbeitet, sodass die kostbare Zeit im Unterricht für praktische Kartenarbeit, komplexe Berechnungen und Übungen genutzt werden kann.
Strategische Phasen
Der Stoff ist nicht numerisch, sondern logisch nach Lernfortschritt gegliedert.
Phase 1: Statisch
"Wo bin ich?"
Grundlagen, Besteckkunde, Standlinien, Peilungen und Radar. Die Basis der terrestrischen Navigation.
Phase 2: Dynamisch
"Wohin treibe ich?"
Einbezug von Vektoren: Windabdrift und Strömungsberechnungen (Stromdreiecke).
Phase 3: Vertikal
"Wie tief ist es?"
Gezeitenberechnungen für Bezugs- und Anschlussorte. Umgang mit Almanac und Kurven.
Kursintensität & Fokus
Diese Grafik zeigt die geschätzte Verteilung der Arbeitslast pro Abend. Man sieht deutlich, wie die Prüfungsaufgaben in der Mitte zunehmen, während die Theorie konstant vorweggenommen wird.
Der 8-Wochen Fahrplan
Klicken Sie auf einen Abend für detaillierte Informationen.
Das Fundament & Grundwerkzeuge
- Besteckkunde
- Koordinaten & Distanz
- Rechnen: v = s / t
Kursumwandlung & Wind
- MgK ↔ KüG Schema
- Ablenkung & Missweisung
- Windabdrift (BW)
Leuchtfeuer & Sichtweite
- Kennungen erkennen
- Tragweite vs. Sichtweite
- Feuer in der Kimm
Peilen & Radar
- Kreuzpeilung
- Seiten- vs. Kompasspeilung
- Abstandsmessung
Vektor "Wohin?"
- Stromrauten lesen
- KdW + Strom = KüG
- Zeichnen in der Karte
Vektor "Steuern"
- Vorhaltewinkel berechnen
- KüG - Strom = KdW
- Rückrechnung Strom
Standard Ports
- Reeds Almanac nutzen
- Gezeitenkurven
- Zeitzonen (UT/Bordzeit)
Anschlussorte
- Secondary Ports
- Interpolation
Lernplan: Multiple Choice (Selbststudium)
Zeitplan für die Theorie-Themen zu Hause (Wochen 1-8)
Abend 9: Probeprüfung
Simulation unter Realbedingungen.